Hiina logistika- ja ostuliit avaldas täna (29. juunil) logistika toimimise andmed käesoleva aasta jaanuarist maini. Andmed näitavad, et selle aasta esimese viie kuuga jätkus logistika kogumahu taastumine. Tarbimisstsenaariumite pideva laienemisega on nõudlus tarbijalogistika järele paljudes valdkondades saavutanud kiire kasvu. Logistika intelligentsus on pidevalt arenenud, mis on soodustanud tööstuse uuendamist ja arengut.
Logistika kogumaht jätkas selle aasta esimesel viiel kuul taastumist
Andmed näitavad, et mais jätkus riigi majandustegevuse üldine elavnemine, nõudlus logistika järele jätkus ning logistikaturu mastaabi kiire kasv.
Jaanuarist maini oli riikliku sotsiaallogistika kogusumma 129,9 triljonit jüaani, mis on 4,5 protsenti rohkem kui aasta varem, mis on veidi 0,1 protsendipunkti võrra suurem jaanuarist aprillini. Toibumine on mai kuus nõrgenenud.
Struktuurilisest vaatenurgast on nõudlus tööstustoodete logistika järele jätkanud pidevat kasvu ning selle panus kogu sotsiaalse logistika kasvu on püsinud suhteliselt stabiilsena 70 protsendi ringis.
Liu Yuhang, Hiina logistika teabekeskuse direktor: Eriti kiiresti kasvab logistika nõudlus tipptasemel tootmises, mis on intelligentne ja roheline valdkond. Näiteks lisaks logistika nõudluse pidevale kasvule autotööstuse ja elektrimasinate, intelligentsete mehitamata õhusõidukite ning tsiviillennukite ja kosmoseseadmete intelligentse tootmise kasvutempo on suhteliselt suur ning kiirgust suunav mõju on suhteliselt tugev, mis on stimuleerinud mõne seotud tööstusharu logistikanõudluse kiiret kasvu kogu üles- ja allavoolus.
Impordilogistika voo seisukohalt kiirenes kasvutempo oluliselt. Jaanuarist maini kasvas impordilogistika kogumaht aastaga 11,9 protsenti ning kasvutempo oli jaanuarist aprillini 0,6 protsendipunkti kõrgem. Eelkõige oli kasvutempo maikuus aastases võrdluses 14,1 protsenti ning kasvutempo kasvas oluliselt 4,7 protsendipunkti võrra.
Eksperdid ütlesid, et jätkuvate jõupingutustega majanduse stabiliseerimiseks ja mõnede kaubanduslepingute tõhusa rakendamisega on imporditud logistika voo taastumine toetanud. Puistekaupade osas oli toornafta, rafineeritud nafta, kivisöe ja pruunsöe impordilogistika kumulatiivne aastakasv jaanuarist maini vastavalt 6,2 protsenti, 78,8 protsenti ja 89,6 protsenti ning kasvumäärad on kõik suurenenud. Põllumajandussaaduste osas suurenes toiduainete impordi kumulatiivne voog aastaga 2,5 protsenti, kasvades jaanuarist aprillini 2 protsendipunkti; liha ja sojaubade kumulatiivne aastakasv ületas 10 protsenti.
Selle aasta algusest on professionaalse logistika turu mastaapsus jätkuvalt kasvanud ning logistikateenuste pakkumine on suhteliselt piisav. Jaanuarist maini oli logistikatööstuse kogutulu 5,2 triljonit jüaani, mis on 6,9 protsenti rohkem kui aasta varem.
Cai Jin, Hiina logistika- ja ostuföderatsiooni asepresident: Jaanuarist maini oli minu riigi logistikategevus suhteliselt stabiilne ja terve ning kogu logistika koguvarustus võib toetada riigi majanduse sujuvat ja korrapärast toimimist. Teisest vaatenurgast vaadates optimeeritakse logistika struktuuri veelgi ja see areneb keskmise ja kõrge taseme suunas, mis näitab, et kogu meie riigi majanduse toimimine paraneb veelgi kuni keskpaigani. tipptasemele.
Tarbimisstsenaariumide laiendamine ning uute formaatide ja mudelite kiirendatud väljatöötamine
Logistika nõudluse struktuuris kasvas tarbimisega tihedalt seotud üksuste ja majapidamiskaupade logistika kogumaht jaanuarist maini aastaga enam kui 10 protsenti. Tarbimisstsenaariumite pideva laienemisega on nõudlus tarbijalogistika järele paljudes valdkondades saavutanud kiire kasvu, eriti uute formaatide ja mudelite kiirenenud väljatöötamine.
Liaoningi osariigis Shenyangi Hunnani rajoonis asuvas Kirde-Lengxiani sadamas nägi reporter, et kümned tonnid äsja kohale toodud Tai duriaanid ootasid mahalaadimist. Juht, kapten Zhai, rääkis ajakirjanikele, et kasutas Kunmingist Shenyangini külmutusveokit ja jooksis teel üle 50 tunni.
Northeast Cold Fresh Porti seotud ettevõtete eest vastutav isik ütles ajakirjanikele, et minu kodumaa kirdeosas asuvate Taist, kus seda toodetakse, tarnijateni kulub vaid umbes nädal. Nüüd on iga päev sadamasse sisenevate ja sealt väljuvate puuviljade arv umbes 2,000 tonni. Kuna käes on müügi kõrghooaeg, on ka puuviljavarude käive väga kiire. Northeast Cold Fresh Port, mis on ajendatud riiklikust külmaahela logistikabaasist, suurendab ka investeeringuid infrastruktuuri, näiteks külmhoonetesse. Praegu on ehitamisel mitmed terviklikud värske toidu kauplemishallid, mis ühendavad lao-, töötlemis- ja kauplemisfunktsioone ning need antakse ametlikult tööle septembris.
Mitte ainult värsked puuviljad, liha Brasiiliast, Venemaalt ja mujalt ei hakanud tollitransiidipoliitika toel jõudma ka külma värskesse sadamasse, mis Shenyangi asukoha sõlmpunkti eelisega kiirgas siit kogu kirderegiooni.
Mugav külmaketi logistika ja transport on rikastanud tavainimese söögilauda. Jaanuarist maini kasvas üksuste ja elanike logistika kogumaht aastaga 10,9 protsenti ning kasvutempo oli jaanuarist aprillini 1,9 protsendipunkti kõrgem. Lisaks sellele kiireneb online- ja offline-logistika vajaduste integreerimine, eriti uute vormingute ja mudelite väljatöötamine, nagu piiriülene e-kaubandus ja kiire kohaletoimetamine. Selles Shenyang Comprehensive Bonded Zone'is asuvas piiriüleses e-kaubanduse laos on ligi 600 tüüpi välismaalt ostetud kaupu. Pärast seda, kui tarbijad on veebis tellimusi esitanud, saab need siit otse kohale toimetada.
E-kaubanduse logistikaindeksi põhjal otsustades on see aasta jooksul mitu kuud järjest tõusnud. Mais viidi ekspressteenuste maht kokku 10,99 miljardi ühikuni, mis on 18,9 protsenti rohkem kui aasta varem. Jaanuarist maini kasvas füüsiliste kaupade jaemüük internetis aastaga 11,8 protsenti, 1,4 protsendipunkti kiiremini kui jaanuarist aprillini.
Aruka logistika pidev areng, et edendada tööstuse uuendamist ja arengut
Eksperdid ütlesid, et selle aasta algusest on logistika arendamise üheks tipphetkeks olnud intelligentse ajakohastamise järjepidev edenemine ning mitme valdkonna logistika innovatsiooni ja arendustegevuse hoo sünkroonne tugevdamine, mis on tõhusalt edendanud tööstuse uuendamist ja arengut. .
Zhejiangi osariigis Jiaxingis asuvas osariigi võrgu Zhejiangi põhjapoolses kontrolli-, ladustamis- ja jaotusbaasis nägi reporter, et tohutu ladu on põhimõtteliselt täis töötavaid automatiseeritud seadmeid. Ettevõtluse eest vastutav isik rääkis reporterile, et varem kulus ühe lao haldamiseks kaheksateist inimest, nüüd aga juhib kolme ladu kaksteist inimest.
Li Yan, osariigi Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd. Jiaxing Power Supply Company laorühma juht: kolme ladu hallatakse korraga. Töömaht on suurenenud, kuid personali arv ei ole suurenenud, vaid vähenenud.
Li Yan ütles, et intelligentse ümberkujundamise suurim tunne on tõhususe paranemine. Lisaks kasutatavatele intelligentsetele seadmetele teevad nad koostööd mõne institutsiooniga, et ühiselt uurida 5G mehitamata kahveltõstukeid, laiendades intelligentset tehnoloogiat ka tegevustele väljaspool ladu. Selles 5G tõstukite laboris kontrollib operaator juhtkangi abil ümbritsevat keskkonda ja tõstuki asendit tema ees oleva tosina ekraani abil ning juhib tõstukit kaugjuhtimisega.
Erinevalt tavalistest tõstukitest ümbritseb seda 5G tõstukit enam kui tosin kaamerat ja anduriseadet. Laos olevate 5G tugijaamade ja pardaradarite abil luuakse madala latentsusega asjade internetiühendused.
Li Yan: See on ka kaamera. Seda kasutatakse peamiselt meie kauba kõrguse kontrollimiseks ja liigutuste tegemiseks.
Mehitamata ja intelligentsete logistikaseadmete laialdane kasutamine mitte ainult laonduse, vaid ka logistika jaotamise valdkonnas on oluliselt parandanud ka logistika levitamise ulatust ja efektiivsust. Sichuanis Suining Citys asuvas nutika logistika suures andmekeskuses nägi reporter, et tohutul ekraanil koondusid vilkuvad valgustäpid lugematuteks kaubaliinideks. Ekraani ühel küljel on teave ühendatud kauba allika ja teises otsas veokiga.
Selle aasta algusest on ekspresslogistika ja laoparkide valdkonna juhtivad ettevõtted aktiivselt kasutanud arenenud digitaalseid ja intelligentseid tehnoloogiaid, et oluliselt parandada oma tegevust. Võtmeettevõtete küsitluse kohaselt on mitmed juhtivad kiirlogistikaettevõtted jaanuarist maini investeerinud linnade jaotus- ja kiirtarnimise valdkonda ligi 1,000 mehitamata sõidukit; Operatsiooni maht võib ulatuda 10 miljonini. Digitaalse ja intelligentse marsruudi planeerimise ja kujundamise abil saab see tõhusalt lahendada ka transpordiohutuse ja teede ummikute probleeme. Hinnanguliselt saab 100 kilogrammi kauba transpordikulu 100 kilomeetri kohta vähendada rohkem kui 30 protsenti.